私が行うチューニングは、新車の時の状態に少しでも近づける作業を行う事により、その車の本来もっている能力を引き出し、燃費を良くしたり、走行性能をアップさせる事を目的として行っています。

実は、このサービスの要になっているのは、私の経験とそこから導き出されたデータや勘です。 車種やグレード、走行距離、お客様のカーライフなどを総合的に見て、足回りなどをチューニングします。

エンジンやタイヤを交換する、高い費用が必要なサービスではありませんので、ご安心ください。

もちろん、内部にトラブルを抱えている場合は、燃費や性能もアップしませんので、修理をご提案することはあります。その時には、しっかり説明し、見積もりを提示して、お客様にご了解いただく手順を踏みます。

ガソリンなどの燃料が高くなっている現在、少しの費用で改善され、燃費が今より1リットル当たり0.5km～1.0km長くなったら1年間でどのくらい節約につながるか考えてみてください。

車がビジネスツールになっている事業主さまや、ドライブが趣味の方は、まとまった金額になるでしょう。

【チューニング例1】

車種

平成元年車　スズキアルト4WD　5MT車

チューニング前の走行距離

7万km

5年後の結果

走行18万54kmまで使用（本人11万km以上乗用）

タイヤ

• ノーマルタイヤ1.5セット（終了時4分山）
• スタッドレスタイヤ1セット（終了時3分山）

燃費

最良時

• 夏場21km/リットル
• 冬場19km/リットル（暖桟有り）

平均時

• 夏場18.5～20km/リットル
• 冬場15～18km/リットル（暖桟有り）

【チューニング例2】

車種

平成9年車　ニッサンキャラバン　GTクルーズ4WD　ディーゼルターボ

チューニング前の走行距離

6万km

4年半後の結果

走行22万kmまで使用（本人使用16万km以上）

タイヤ

• ノーマルタイヤ2セット（終了時2分山）
• スタッドレスタイヤ1.5セット（2セット目中古にて使用）

燃費

• 夏場　8.5～10km/リットル
• 冬場　9～10km/リットル

1）車の調査

車種、グレード、走行距離など、車の状態をみます。

2）お客様へのヒアリング

お客さまの、車の使用頻度、走る道路、乗車人数など、カーライフについて詳しくうかがいます

3）作業

空気圧ほか、足回りなどをチューニング

4）アドバイス

性能を最大限生かした状態を維持するためには、何に気をつけたらいいのか、その方に合ったドライビング方法をアドバイスします。